сварка рамы

Ремонт рамы ГАЗель с усилителями №1

Ремонт рамы ГАЗель с усилителями №1

Ремонт рамы ГАЗель с усилителями №1

Ремонт рамы Газель с установкой усилителей No1 в раму довольно сложное дело. Очень много подводных камней на пути. Дело в том, что большинство болтов в этом месте практически не откручиваются, они просто ломаются. Более того, для установки усилителей, требуется отвернуть тормозные трубки, а это очень неприятное дело. Просто тормозные трубки в этих местах меняются очень редко и в основном приходится откручивать которые были установлены еще на заводе. Приржавевшие они ломаются, но все же чаще они откручиваются без проблем.
После снятия всех болтовых соединений и подготовки рамы для установки усилителей, подготовка - это полное удаление пыли и грязи с места установки рамных усилителей, мы конечно же примерим сами усилители и проверим их на точность и соосность отверстий.
Вернемся к раме газели. Как мы видим, рама лопнула, и довольно не плохо. Трещина прошла от полки рамы и пошла по плоскости, еще не много и рванула бы на пополам. Клиент вовремя обратился к нам. После стяжки и установки рамы на свое место, мы как всегда раскрываем болгаркой трещину до корня и снимаем фаску для качественного сварочного шва. Далее, закатываем трещину сварочным швом в два прохода и все отлично. Можно устанавливать усилители.
Приступим к установке усилителей. Самым характерным и распространенным явлением встречается то, что все почему-то ставят усилители на обычные болты, это не правильно. Усилители нужно ставить на болты с плотностью металла 10,9. Тогда и ослабляться они не будут и подтягивать не придется. А это уже говорит о том что сам элемент усилителя установлен правильно и ходить в месте рамой он будет очень долго.

Трещина рамы

Трещина рамы

Трещина рамы

Усилители рамы

сварка рамы