удлинение фургона

Удлинение изотермического фургона

Удлинение изотермического фургона газель.

Удлинение фургона

После удлинения рамы под платформу газели 4,2 метра мы приступили к удлинению изотермического фургона. Ранее изотермический фургон к нам приехал длиной 3 метра, но после удлинения, его длина в чистовом размере составит 4 метра 20 см.
В начале нарастили продольные швеллера до требуемой длины и установили поперечные. Сложности в сборе каркаса не предвиделось, так как наращивали изотермические фургоны уже не первый раз и все размеры уже были быстро подогнаны по длине и ширине. Мы быстро состыковали основной нарощенный каркас фургона с передней стеной, на которой сразу установили два белых листа и лицевые серые уголки по периметру.
Далее нам предстояло установить и загерметизировать оцинкованные листы на наружнюю часть потолка методом клепания и только после мы установили белые полимерные листы в пленке на боковые стены. Пол в фургоне - так же продлили предварительно установив грязевой оцинкованный лист и утеплитель. Толщину полового настила продлили вровень со старым половым настилом предварительно обработав дерево специальным составом от гниения. Перед тем как отдавать готовый фургон владельцу мы сняли с белых листов пленку и прошли специальным герметиком стык листов.

удлинение фургона

удлинение фургона

удлинение фургона

изотермический фургон газель

Изготовление изотермического фургона газель.

Изготовление изотермического фургона на газель.

Изотермический фургон газель

Машинка приехала из Омской области. Водитель газели не справившись с управлением в зимний период времени, съехал с дороги в кювет и завалился на бок изотермического фургона. Фургон был сделан заводом из сэндвич панелей, и не выдержал при падении с грузом - развалился на несколько частей.
При замерах подрамника изотермического фургона обратили внимание на неправильную диагональ подрамника фургона, пришлось вырезать все профиля и поставить новые с учетом соответствия диагонали. Так же клиент просил усилить подрамник фургона, что бы при большей погрузке его больше не ломало и не гнуло. Передний, средний и задний, поперечины подрамника изотермического фургона поставили из мелких швеллеров.
После сборки подрамника для изотермического фургона газель, мы приступили к сборке каркаса фургона. Основной каркас изотермического фургона выполнили из соответствующего профиля. Так же установили во все углы косынки для прочности основного каркаса изотермического фургона.
Приступили к креплению белых листов с полимерным окрасом в пленке. Выбрали соответствующую толщину листа что бы долго не гнил и установили все по своим местам.
По просьбе клиента, изотермический фургон утеплен утеплителем "Термит" - это один из разновидностей пеноплекса. Зашили стены, потолок и застелили пол оцинкованным листом. На момент сделанных фотографий нам оставалось только повесить готовые двери. В стоимость фургона так же была учтена установка светильника фургона и задних верхних габаритных фонарей.

изотермический фургон газель

изотермический фургон газель

изотермический фургон газель

Ремонт платформы подрамника бортовой газели

Ремонт платформы подрамника бортовой газели

Ремонт платформы подрамника бортовой газели

Ремонт платформы подрамника бортовой газели

Ремонт подрамника платформы бортовой газели довольно распространенная проблема, так как ремонтировать платформу приходится всем без исключения. Начнем с того что при перегрузе или погрузке на один край платформы основного груза, платформа при движении грузового автомобиля начинает трескаться, ломаться. И после такой непродолжительной работы, приходится ремонтировать подрамник грузового автомобиля газель.
Очень распространенная версия автолюбителей, когда делают сами, и не зная того, что некоторые нюансы которых они и не знали, могут привести к плачевным последствиям. При не точной установке и неправильных замерах, начинает выгибать раму газели или ломает между кабиной и платформой.
Приехавшая к нам очередная газель имела такие же разрывы рамы и более того, еще имелись заломы и загибы рамы газели. Сама платформа уже начинала разрывать раму в местах крепления переднего кронштейна задней рессоры с обеих сторон. С одной из сторон уже да же не было целого куска рамы, он где-то, по всей вероятности вывалился по дороге.
Но все это поправимо, рама была выправлена и восстановлена в ее первоначальное состояние. И уже только после восстановления рамы приступили к ремонту или попросту говоря изготовлению новой платформы, подрамника газели. От существующей платформы оставили только периметр каркаса платформы, так как он при небольших манипуляциях с молотком и сварочным аппаратом, пришел в норму.
Далее сделали разметку и установили на раму швеллера на заранее подготовленный брус - лиственницу. Распределили стремянки по местам их затяжки и начали раскладывать по заранее отмеченным местам установки поперечных швеллеров. Вы наверное спросите почему швеллера, а не профильная труба? Так все просто, клиент возит: уголь, песок, щебень и прочие сыпучие материалы, а профильная труба попросту не выдержит такой нагрузки и начнет перегибаться. Нет, ну конечно можно и посерьезнее поставить профильную трубу, но по весу, так или иначе будет равнозначно со швеллерами. А как всем известно, при установке швеллера на полку, его практически не возможно согнуть.
Далее выполнили все сварочные работы с платформой подрамника грузовой газели. И приступили к монтажу полового покрытия, по желанию клиента выполнили из листовой стали.
Родные борта газели совсем ни куда не годились, они были гнилые, равные, перегнутые. И нашим заказчиком было принято решение изготовить новые борта из профильной трубы и листовой стали с соблюдением всех соответствующих размеров: длины, толщины и высоты бортов.
После произвели зачистку, обезжиривание и окраску платформы и бортов грузового фургона в серый цвет.

Ремонт бортов и окраска платформы подрамника бортовой газели Ремонт бортов и окраска платформы подрамника бортовой газели Ремонт бортов платформы подрамника бортовой газели Ремонт платформы подрамника бортовой газели Ремонт бортов платформы подрамника бортовой газели Ремонт бортов платформы подрамника бортовой газели Ремонт платформы подрамника бортовой газели Ремонт платформы подрамника бортовой газели Ремонт платформы подрамника бортовой газели Ремонт платформы подрамника бортовой газели

замена листов фургона

Ремонт двери, замена листов и настила пола

Очередной фургон на замену листов и полового настила, так же присутствует ремонт двери

Как всегда выжмут все соки из машины, а уж потом едут на ремонт. При замене полового настила вырезали старый, о ужас, там сгнило все, пенопласт уложенный в полу весь высыпался. Двери сняли и разобрали После разбора двери, половина нижнего каркаса рассыпалась на месте. Отремонтировать двери грузового фургона не составило труда. Пришлось вырезать часть профильной трубы и приваривать новую с соблюдением всех размеров и зазоров для уплотнительной резинки. 

Так как бюджет по ремонту был сильно ограничен, пришлось оцинкованный внутренний лист двери менять частично. Да и вообще многие моменты из-за ограниченного бюджета менялись частично.

После вырезки порога, обнаружили труху из деревянного бруса проложенного внутри порога. Внутреннюю часть пришлось усиливать косынками и ставить профильную трубу 50*50*3 на порог, навесили готовую отремонтированную дверь.

Далее приступили к обработке мастикой всех металлических элементов которые были отремонтированы. Красота! На пол застелили для надежности оцинкованный лист толщиной 1мм. Прошлись герметиком по стыкам, разложили уголки и заклепали. Осталось заменить наружние листы белого цвета. На следующий день грузовой фургон был готов.

ремонт двери

Ремонт двери

Замена полового настила

Ремонт перегородки

Замена полового настила