замена листов фургона

Ремонт двери, замена листов и настила пола

Очередной фургон на замену листов и полового настила, так же присутствует ремонт двери

Как всегда выжмут все соки из машины, а уж потом едут на ремонт. При замене полового настила вырезали старый, о ужас, там сгнило все, пенопласт уложенный в полу весь высыпался. Двери сняли и разобрали После разбора двери, половина нижнего каркаса рассыпалась на месте. Отремонтировать двери грузового фургона не составило труда. Пришлось вырезать часть профильной трубы и приваривать новую с соблюдением всех размеров и зазоров для уплотнительной резинки. 

Так как бюджет по ремонту был сильно ограничен, пришлось оцинкованный внутренний лист двери менять частично. Да и вообще многие моменты из-за ограниченного бюджета менялись частично.

После вырезки порога, обнаружили труху из деревянного бруса проложенного внутри порога. Внутреннюю часть пришлось усиливать косынками и ставить профильную трубу 50*50*3 на порог, навесили готовую отремонтированную дверь.

Далее приступили к обработке мастикой всех металлических элементов которые были отремонтированы. Красота! На пол застелили для надежности оцинкованный лист толщиной 1мм. Прошлись герметиком по стыкам, разложили уголки и заклепали. Осталось заменить наружние листы белого цвета. На следующий день грузовой фургон был готов.

ремонт двери

Ремонт двери

Замена полового настила

Ремонт перегородки

Замена полового настила

Изготовление и ремонт подрамника

Ремонт подрамника будки

Капитальный ремонт подрамника и будки

Очередная ГАЗель пожаловала скрипя подрамником и боками будки. После того как сняли живые элементы будки, предварительно отсоединив двери, мы приступили к капитальному ремонту подрамника.

Для начала вырезали оставшиеся гнилые элементы подрамника будки. Это не составило большого труда, так как старый подрамник настолько лопнул и развалился, что даже не пришлось тратить отрезные диски на срезы. Подрамник вытаскивали прямо мелкими лопнувшими кусками. Оставалось только открутить стремянки и дело было в шляпе.

Далее мы подготовили новые обработанные от гниения деревянные бруски - прокладки. Которые установили на раму предварительно вырезав ниши и отверстия для рамных болтов и гаек. Установив два продольных швеллера, замерили диагонали и закрепили новыми стремянками. Подготовили и разложили поперечные швеллера согласно размеров. Кстати, швеллера обычно устанавливаем на ребро, но заказчик пожелал установить швеллера на полку. А как всем известно, желание заказчика - закон.

В итоге приварили продольные и заварили уголки - выполняющие роль косынок. Все сварные соединения мы выполняем в два прохода, для надежности и гарантии качества.

Установили будку, замерили диагонали, от центровали будку относительно кабины и рамы. Будку фургон усилили по низу боков уголком 50 - тым. Это дало усиление боковых ребер жесткости для грузового фургона. Все приварили и покрасили мастикой по металлу. Собрали пол и повесили двери на свое место предварительно сменив уплотнительные резинки дверей.  В итоге все работы заняли полтора дня и в 16:00 второго дня заказчик уже осматривал готовый грузовой фургон с новым подрамником. И в завершении хочу сказать что данный вид работ был выполнен за бюджетную стоимость.

Изготовление и ремонт подрамника

Изготовление и ремонт подрамника

Изготовление и ремонт подрамника

Замена листов грузового фургона

Замена листов

Замена листов грузового фургона

Замена листов грузового фургона газель на сегодняшний день задача выполнимая. Нет ничего проще как отремонтировать  и заменить листы на фургоне. Самым важным фактором при замене листов является правильный размер и аккуратный отрез от основного листа. Далее все как обычно крепим предварительно нанеся герметик на стыковочные поверхности и начинаем сверлить отверстия для заклепок. Клепочником сразу же клепаем лист по периметру с расстоянием в 15 см.

Некоторые спрашивают зачем клепать сразу, можно же для начала насверлить отверстий, а потом клепать. Так вот правильнее будет работать в паре, один сверлить, второй сразу клепает. Так как если сразу насверлить все отверстия, то последние могут и скорее всего будут не совпадать при последующей заклепке и придется пере сверлить. А это негативно скажется на прочности крепления листа к каркасу грузового фургона.

Замена листов грузового фургона

Замена листов грузового фургона

Замена листов грузового фургона